Die Zeit ist reif –
für eine neue innovative Technik

Der Kraftstoffmodifizierer – SGI-Filter

Eine innovative Vorrichtung, die nachträglich in alle Fahrzeuge und Aggregate mit Benzin-, Ethanol- und Dieselmotor wie auch in Ölheizungssysteme eingebaut werden kann.

Der SGI-Filter wird zwischen dem Kraftstofffilter und der Kraftstoffpumpe eingebaut.

Somit fließt der gesamte Kraftstoffstrom zum Motor durch den SGI-Filter.
Dadurch wird der Verbrennungsprozess

umweltfreundlicher | leistungsstärker | effizienter

Auch die Rußpartikel verbrennen fast vollständig.

Darüber hinaus wird das Abgasrückführungssystem (AGR-Ventils) sowie Dieselpartikelfilter (DPF) bzw. Ottopartikelfilter (OPF) von der frühzeitigen Verschmutzung und Ausfall geschützt.

Unbedenklichkeit durch TÜV getestet und bestätigt

Made in Germany

Einfacher und unkomplizierter Einbau

Keine TÜV-Abnahme und Eintragung in die Fahrzeugpapiere erforderlich

Hohe Wirtschaftlichkeit und eine deutliche Verminderung der Umweltbelastung

Bei fachgerechtem Einbau vollkommen wartungsfrei

Produktkatalog

Artikelnummer

Bezeichnung

Außen- / Innendurchmesser für den Anschluss an die Kraftstoffleitung

Anwendungsbereiche*

SGI-1T-AL

SGI-Filter Außenhülle Aluminium

10 mm / 8 mm

Für PKW mit einer Tragfähigkeit bis zu 1 t.

SGI-3.5T-AL

SGI-Filter Außenhülle Aluminium

10 mm / 8 mm

Für Kleintransporter mit einer Tragfähigkeit bis zu 3,5 t.
Geeignet für den Einsatz in Ölheizsystemen

SGI-12T-PL

SGI-Filter Außenhülle Kunststoff; Lieferung mit zwei Einbauschraubfittinge

12 mm / 8 mm
oder
14 mm / 10,5 mm

Für LKW mit einer Tragfähigkeit bis zu 12 t.
Geeignet für den Einsatz in Ölheizsystemen

SGI-12T-AL

SGI-Filter Außenhülle Aluminium

12 mm / 10 mm

Für LKW mit einer Tragfähigkeit bis zu 12 t.
Geeignet für den Einsatz in Ölheizsystemen

SGI-44T-AL

SGI-Filter Außenhülle Aluminium

12 mm / 10 mm

Für LKW mit einer Tragfähigkeit bis zu 44 t.
Geeignet für den Einsatz in Ölheizsystemen

EBS-001-8-5

Einbausatz**

Adapter ID8 / ID5
(2 Stück)
Halterung (1 Stück)

PKW

EBS-002-8-6

Einbausatz**

Adapter ID8 / ID6
(2 Stück)
Halterung
(1 Stück)

PKW, LCV (z.B. Mercedes Sprinter)

EBS-003-8-5-6

Einbausatz**

Adapter ID8 / ID5
(1 Stück)
Adapter ID8 / ID6
(1 Stück)
Halterung (1 Stück)

PKW, LCV (z.B. Mercedes Sprinter)

ADP-8-5

Adapter ID8/ ID5**

Adapter ID8 / ID5
(1 Stück)

PKW

ADP-8-6

Adapter ID8 / ID6**

Adapter ID8 / ID6
(1 Stück)

PKW, LCV (z.B. Mercedes Sprinter)

HLT-001

Halterung

Halterung (1 Stück)

PKW, LCV, LKW

VBS-5-7-8

Verbindungsstück ID5 / AD7-8**

Verbindungsstück ID5 /
AD7-8
(1 Stück)

PKW, LCV, LKW

VBS-6-8-9

Verbindungsstück ID6 / AD8-9**

Verbindungsstück ID6 /
AD8-9
(1 Stück)

PKW, LCV, LKW

* Für alle anderen Anwendungsbereiche wie Ölheizung, See- und Binnenschifffahrt, Schienenverkehr, Sondermaschinen mit Motoren ab 600 kW beraten wir Sie gerne. Füllen Sie bitte das Formular aus oder kontaktieren uns unter der Nummer +49 7127 5701019 oder per E-Mail: info@sgi-filter.de

** ID 5 / ID 6 / ID 8 – Innendurchmesser 5, 6 und 8 mm entsprechend
AD 7-8 / AD 8-9 – Außendurchmesser 7-8 mm und 8-9 mm entsprechend

Der Verbrennungsprozess heute

Bei dem Verbrennungsprozess in einem Verbrennungsmotor entstehen in den Abgasen – zum Teil durch unvollständige Verbrennung oder bestimmte chemische Nebenreaktionen – mehrere unerwünschte Nebenprodukte, wie Kohlenwasserstoffe, Kohlenmonoxid, Stickoxide sowie die Rußpartikel. Darüber hinaus entsteht das klimaschädliche Kohlendioxid. Um den Schadstoffgehalt der Abgase von Verbrennungsmotoren reduzieren zu können, werden heute Abgaskatalysatoren verwendet. Diese isolieren unerwünschte Partikel nach der Verbrennung, doch vermindert dieser Prozess die Motorleistung und erhöht den Kraftstoffverbrauch.

Die Funktionsweise des Kraftstoffmodifizierers SGI-Filters

Der SGI-Filter greift bereits vor der Verbrennung und verbessert diese.

Der Einsatz des SGI-Filters verringert den Ausstoß von Schadstoffen und reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Der SGI-Filter wird zwischen dem Kraftstofffilter und der Kraftstoffpumpe eingebaut.
Somit fließt der gesamte Kraftstoffstrom zum Motor durch den SGI-Filter.

Unsere innovative Lösung – der Kraftstoffmodifizierer überholt damit den heutigen Stand der Technik.

SGI-Filter – Schadstoffreduzierer und Kraftstoffsparer

Der SGI-Filter löst mehrere Probleme und erfüllt mehrere Bedürfnisse gleichzeitig:

Deutliche Verbesserung der Abgase

Reduktion von Kohlenstoffmonoxid (CO) bis zu 97,7 %
Reduktion von Feinstaub und Rußpartikeln um 80 % und mehr
Reduktion der Kohlenwasserstoffe um ca. 30 %
Verminderung des Stickoxidausstoßes um bis zu 10 %
Verminderung des CO2-Ausstoßes um ca. 10-20 %

Kraftstoffersparnis

Durchschnittliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs um ca. 10-20 %, sowohl bei Benziner- als auch bei Dieselmotoren

Optimierung des Verbrennungsprozesses

Steigerung des Drehmoments und der Motorleistung
Verlängerung der Lebensdauer von Motor und Abgasanlage (Auspuff)
Schutz des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventils) sowie Dieselpartikelfilter (DPF) bzw. Ottopartikelfilter (OPF) von der frühzeitigen Verschmutzung und Ausfall

Weitere Vorteile

Weicheres und leiseres Kaltstart- und Laufverhalten des Motors
Erleichterung des Kaltstarts in Kälteregionen (Testergebnisse zeigen, dass der Motor selbst bei Außentemperaturen von -30 °C ohne Fremdhilfe gestartet werden kann)

Zielgruppen

Großhändler und Importeure von LKW-, PKW- und Kleintransporter-Teilen
Große Werkstätten für die Reparatur von PKW, LKW und LCV
Werkstätten, die sich auf die Reparatur von Bau- und Landmaschinen spezialisieren
Werkstätten, die sich auf Industrieanlagen spezialisieren
Großhändler, Importeure und Montageunternehmen im Ölheizungsbereich